Zvukově izolační materiály se dělí na několik typů, které se liší svojí funkcí a zvukovou pohltivostí a izolačními vlastnostmi. Níže uvádíme některé základní spolu s principem jejich fungování.
Butylová rohož
Je to jeden z nejuniverzálnějších zvukově izolačních materiálů. Mnoho zvuků je způsobeno rezonancí (např. karoserie auta). Butylová rohož zatěžuje povrchy, zastavuje vibrace a tím snižuje hluk. Navíc díky své velké hmotnosti blokuje také nízko položené zvuky (basové zvuky). Tento výrobek vyžaduje dobrý tlak na povrch válečkem, aby dokonale přilnul k odhlučněnému prvku. Butylová podložka je samolepící a velmi flexibilní.
Gumová pěna
Jedná se o zvukově izolační pěnu se strukturou uzavřených buněk, která brání pronikání zvuku do interiéru. Obzvláště účinná je proti středním a vysokým frekvencím, proto se velmi dobře hodí k butylové podložce a tato kombinace se často doporučuje. Pěna se snadno aplikuje, protože je opatřena odolnou a pevnou samolepící vrstvou. V nabídce máme také samolepící pěny, na druhé straně pokryté skutečným hliníkem, který má tepelně-izolační vlastnosti a chrání pěnu před poškozením.
LT polyuretanové pěny
Zvukově izolační pěny s otevřenými buňkami - LT pěny , které absorbují střední a vysoké frekvence. Jsou vodotěsné díky speciální černé nebo bílé membráně, zpomalující hoření, jsou samozhášivé a samolepící a jsou dostupné v dlouhých rolích ve formě kotoučů vysokých 1m. Nejčastěji se používají pod kapotu aut a uvnitř strojů jako poslední absorbující vrstva.
Akustické panely
Úkolem akustických panelů je zejména formovat akustický prostor. Mají vlastnosti absorpce zvuku, ale jejich hlavní výhodou je kontrola odrazů zvukových vln, což zkracuje čas ozvěny a snižuje dozvuk. Pěny jsou samozhášivé . Jsou dostupné v různých tvarech, jako například vlna nebo pyramida.
Jaké jsou rozdíly mezi butylovými rohožemi?
Téma butylových rohoží je velmi rozsáhlé. Věc lze zjednodušit konstatováním, že se liší tloušťkou, ale to je příliš velké zjednodušení, protože tato tloušťka má další výhody, jako je složení směsi a druh hliníku. Tloušťka rohože také ovlivňuje její hmotnost, vlastnosti pohlcování vibrací a jednoduchost instalace.
Rohože o tloušťce 1,5 mm jsou nejčastěji vnímány jako ekonomické řešení s nízkou hmotností. Pro kapotu a zadní dveře auta doporučujeme tloušťku 1,5 mm. Rohože o tloušťce 2 mm a 2,5 mm – jsou obvykle nejoptimálnějším řešením. Velmi dobře odhluční prvky karoserie, aniž by vozidlo příliš zatěžovaly, a přesto se snadno instalují. Pro dveře auta doporučujeme tloušťku 2 mm a pro ostatní prvky 2,5 mm. Butylové rohože o tloušťce 4 mm jsou doporučeny pro nejnáročnější uživatele, kteří počítají s větší hmotností vozidla a kterým záleží na nejvyšších zvukově izolačních vlastnostech. Doporučujeme hlavně na podlahu a kufr. Jsou účinné i při odhlučnění strojů s vysokou hlučností jako první vrstva na kovových prvcích.
Jak řezat zvukotěsné rohože?
Zvukověizolační rohože nařežte ostrým nožem na požadovaný rozměr. Při řezání butylové rohože je třeba pamatovat na to, že v důsledku skutečného hliníku obsaženého v rohoži se čepele rychle otupí. Doporučujeme mít k dispozici i náhradní čepele .
Jak rolovat butylovou podložku?
Správná instalace butylové rohože určuje, jak dobře nás ochrání před hlukem přicházejícím zvenčí. Hliníková butylová rohož má na vrchu vrstvu vysoce kvalitního hliníku s reliéfy a je třeba ji vyválet válečkem . Rohož musíme rozprostírat válečkem mírnou silou, abychom nepoškodili to, co je pod ní (např. karoserii auta, které odhlučňujeme). Rozválejte, dokud nezmizí hliníková textura.
